La manutenzione di questo componente del canale della turbina richiede la sostituzione dei bulloni usurati, che vengono forati. La sfida consisteva nel rilavorare la svasatura dallo stesso lato. In precedenza, tutto questo veniva fatto manualmente.
| Il pezzo da lavorare | Componente dell'aviazione |
| Materiale | MAR - M247 |
| Pezzi all'anno | 4'000 pezzi (~ 12'000 fori) |
Il SOLO può lavorare la svasatura dallo stesso lato, in modo che il pezzo non debba più essere tornito dopo la foratura.