Disco freno
Più fasi di lavoro in un unico utensile per la massima efficienza dei costi.
Il settore automobilistico necessita di milioni di dischi freno. Pertanto, il processo di produzione deve essere ottimizzato al 100%. Questa applicazione prevede due diversi tipi di fori che devono essere effettuati e completati nel più breve tempo possibile.
| Pezzo | Disco freno |
Foro 1
| Foro | Foro centrale per filettatura M8 |
| Smusso | davanti e dietro: Ø8,5 mm x 90° |
| Materiale | Ghisa |
Foro 2
| Foro | Ø8,6 mm |
| Lamatura in spinta | Ø17,2 mm x 90° |
| Smusso in tirata | Ø0,5 mm x 45° |
| Materiale | Ghisa |
Foro 1
Il foro centrale viene effettuato in un unico passaggio con un utensile di foratura combinato VEX e smussato sia davanti che dietro (Ø8,5 mm x 90°).
| Utensile | VEX Utensile di foratura combinato |
| Velocità foratura | 3.200 giri/min. |
| Avanzamento foratura | 0,25 mm/giro |
| Velocità smussatura | 1.900 giri/min. |
| Avanzamento smussatura | 0,15 mm/giro |
| Refrigerante | secco |
| Durata utile | > 30.000 fori |
Foro 2
Questo foro viene prima praticato, poi lamato in spinta (Ø17,2 mm x 90°) e smussato in tirata (Ø0,5 mm x 45°), tutto in un unico passaggio. È realizzato con uno speciale utensile combinato VEX per foratura e lamatura.
| Utensile | VEX Utensile combinato foratura-lamatura |
| Foratura: Velocità | 2.600 giri/min. |
| Foratura: Avanzamento | 0,26 mm/giro |
| Foratura: Durata utile | > 30.000 fori |
| Smussatura in spinta: Velocità | 1.500 giri/min. |
| Smussatura in spinta: Avanzamento | 0,15 mm/giro |
| Smussatura in spinta: Durata utile | > 15.000 fori |
| Smussatura in tirata: Velocità | 1.500 giri/min. |
| Smussatura in tirata: Avanzamento | 0,15 mm/giro |
| Smussatura in tirata: Durata utile | > 30.000 fori |
| Refrigerante | secco |
L’integrazione di diverse lavorazioni in un unico utensile, unita alla comprovata capacità di processo, garantisce la massima efficienza dei costi.