Il cliente era solito applicare una vecchia barra di alesatura posteriore che veniva spostata fuori centro nel foro quando il mandrino era fermo. L'utensile produceva risultati incoerenti e insoddisfacenti, con conseguenti costi elevati.
| Il pezzo da lavorare | Componente dell'aviazione |
| Materiale | Acciaio 35NCD16 |
| Pezzi all'anno | 150 |
L'utensile SOLO con inserto indicizzabile offre risultati costanti all'interno della tolleranza. Viene centrato nel Foro a bassa velocità, il che porta a cicli di produzione più brevi.