Tarcza hamulcowa
Przez kilka kroków roboczych w jednym narzędziu do jak najlepszej efektywności kosztów.
Przemysł motoryzacyjny potrzebuje miliona tarcz hamulcowych. Dlatego technika produkcyjna musi być zoptymalizowana w 100%. Przy tym zastosowaniu występują dwa różne rodzaje otworów, które muszą być wiercone i wykonywane w krótkim czasie.
| Detal | Tarcza hamulcowa |
Otwór 1
| Otwór | Otwór rdzeniowy na gwint M8 |
| Faza | przód i tył: Ø 8,5 mm × 90° |
| Tworzywo | Odlew |
Otwór 2
| Otwór | Ø 8,6 mm |
| Pogłębienie do przodu | Ø 17,2 mm × 90° |
| Faza do tyłu | Ø 0,5 mm × 45° |
| Tworzywo | Odlew |
Otwór wiercony 1
Otwór rdzeniowy jest wiercony w jednym przejściu łączonym narzędziem wiertarskim VEX i jest fazowany zarówno z przodu, jak i z tyłu (Ø 8,5 mm × 90°).
| Narzędzie | VEX Narzędzie łączone do wiercenia |
| Wiercenie Prędkość obrotowa | 3200 U/min |
| Wiercenie Posuw | 0,25 mm/U |
| Fazowanie Prędkość obrotowa | 1900 U/min |
| Fazowanie Posuw | 0,15 mm/U |
| Chłodziwo | suche |
| Żywotność | > 30 000 wierceń |
Wiercenie 2
Ten otwór wiercony jest najpierw wiercony, następnie pogłębiany do przodu (Ø 17,2 mm × 90°) i fazowany wstecznie (Ø 0,5 mm × 45°) – wszystko w jednym przejściu. Wykonuje się go specjalnym narzędziem łączonym do wiercenia i pogłębiania VEX.
| Narzędzie | VEX Narzędzie łączone do wiercenia i pogłębiania |
| Wiercenie: Prędkość obrotowa | 2600 U/min |
| Wiercenie: Posuw | 0,26 mm/U |
| Wiercenie: Żywotność | > 30 000 wierceń |
| Fazowanie do przodu: Prędkość obrotowa | 1500 U/min |
| Fazowanie do przodu: Posuw | 0,15 mm/U |
| Fazowanie do przodu: Żywotność | > 15 000 wierceń |
| Fazowanie do tyłu: Prędkość obrotowa | 1500 U/min |
| Fazowanie do tyłu: Posuw | 0,15 mm/obr. |
| Fazowanie do tyłu: Żywotność | > 30 000 wierceń |
| chłodziwo | suche |
Integracja różnej obróbki w jednym narzędziu w połączeniu ze sprawdzoną efektywnością procesową zapewnia najlepszą możliwą efektywność kosztów.