Die Wartung dieser Turbinenkanal Bauteil erfordert den Austausch verschlissener Bolzen, welche ausgebohrt werden. Die Herausforderung bestand darin, die Senkung von derselben Seite aus nachzubearbeiten. Zuvor wurde dies alles manuell erledigt.
| Werkstück | Luftfahrt Bauteil |
| Werkstoff | MAR – M247 |
| Teile pro Jahr | 4'000 Teile (~ 12'000 Bohrungen) |
Das SOLO kann die Senkung von derselben Seite bearbeiten, so dass das Teil nach dem Bohren nicht mehr gewendet werden muss.